Photo de rayons de velo

Les différents modèles de rayon de velo

Il existe plusieurs modèles de rayon. Cet article fait parti du guide d’achat roue carbone  et vous permet d’en connaitre un peu plus sur ce composant de vélo. Il peut être conçus en acier ou en carbone, de forme plate ou ronde. Ces différentes caractéristiques sont surtout définies pour améliorer l’aérodynamique, le poids et la résistance d’un rayon de velo.

La fonction du rayon de velo

Il a un rôle important puisque le rayon est la liaison entre le moyeu et la jante. La tension exercée sur les rayons détermine le bon alignement de la roue et l’ajustement est important.

Quel que soit le procédé de fabrication, la fonction du rayon reste la même: centrer la jante sur l’axe de la roue.

Les écrous situés en bout de rayon permettent d’effectuer le centrage d’une roue avec précision. Toutefois, ils sont assez fragiles et doivent être manipulés avec soin. Il est recommandé de vérifier régulièrement la tension des rayons ou de demander à un vélociste de le faire pour vous.

De façon générale, une roue de vélo de route est composée de 16 à 36 rayons. Des variantes existent selon le type de vélos. Pour exemple, les roues d’un tandem comportent 40 à 45 rayons tandis qu’une roue de BMX entre 36 et 48 rayons. Le nombre de rayons et surtout défini en fonction du poids et des chocs que la roue doit supporter.

La longueur d’un rayon de velo varie en fonction du diamètre de la roue, l’épaisseur de la jante ainsi que le nombre total de rayons.

Le diamètre du rayon varie également mais est généralement situé en 1.6 mm et 2.3 mm

Le rayon de velo sous toutes ses formes

Photo des rayons de velo

En acier inoxydable

Ce type de rayon de velo est le plus populaire car il ne rouille pas.  C’est un très bon choix si vous vivez dans une région en bord de mer par exemple ou que vous roulez par tous les temps.

En acier (et acier Chromé)

Ils sont plus abordables mais ne sont pas aussi résistants à la rouille. On les retrouve fréquemment sur des roues bas de gamme. Pas forcément le meilleur choix même sur des roues d’entrainement.

En Titane

Ils ne sont pas recommandés en général tout simplement parce qu’ils sont très peu résistants et la combinaison d’écrous proposée (en laiton) est souvent de qualité médiocre. De plus, le gain de poids est très discutable.

En carbone

Les roues très haut-de-gamme Mavic ou Lightweight ont des rayons en carbone. Très résistants, il permettent un gain de poids assez important.

Rayons plats

Les rayons plats sont très aérodynamiques mais moins facile à installer sur la roue. lors du montage, les rayons doivent être parfaitement parallèles à la jante.

Rayons ronds

Le rayon de velo de forme ronde et le plus commun. Le montage étant assez simple, il convient très bien pour la plupart des roues.

Comment rayonner une roue ou comment installer vous-mêmes les rayons

En cas de casse, il est théoriquement possible de rouler avec une roue sur laquelle il manque un ou deux rayons. Toutefois, ce n’est pas suggéré pour de longues sorties car la roue n’est plus centrée. D’autre part, les tensions sont plus importantes sur les rayons voisins. Cela risque à la longue de détériorer d’autres rayons.

Si vous souhaitez effectuer le rayonnage de roue par vous-même, armez-vous de patience! Le faire à deux est également vivement conseillé car ça facilite la manipulation de la jante et du moyeu.

Rayonner roue de velo n’est pas mission impossible, mais sachez que ce n’est pas pour les gens qui sont impatients ! ll vous suffit de vous munir d’une bonne clé à rayon que vous pouvez vous procurer dans tous magasins spécialisés.

Voici une video qui explique comment rayonner une roue de vélo.

Les rayons ne doivent pas être serrés trop fort au début. Faites plutôt le tour de tous les rayons à la fin pour vous assurerez que la tension est correcte.

Aussi, n’oubliez pas que les rayons de la roue arrières doivent être un peu plus tendus (répartition du poids du cycliste)

Il y a des rayons pour tous les goûts et tous les vélos! Et vous, avez vous une technique particulière pour dévoiler  une roue?

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